当年她妈拼命在全国发展了六七百家专卖店丶加盟店丶合作店，可对于全国两三千个地市县依旧只是几分之一。

再铺已经是传统企业管理的极限，发展到上千家店就是很多连锁机构崩盘丶走下坡路的转折点。

可戴安妮从图文电商时代，就带着团队开拓每个地县市一个兼职信息员，只需要在当地论坛保持日常发发图片丶帖子吹捧安妮内衣丶安插网店连结即可。

每年不过一两千万的开支，却保证了相当稳定的品牌知名度和销售业绩。

叠加其他水军丶粉丝群体的曝光，才是戴安妮掌控近十年的核心打法。

只是这种做法始终缺乏爆点，不能成为真正意义上的大名牌。

属于比较鸡贼的小打小闹。

等这一套移植到婷宝宝起步的时候立下汗马功劳，就能发现新用途了。

现在用来小试牛刀的炒作看不出GG利润点的新闻消息，效果不要太好。

全国各地的经销商都在第一时间给集团总部打电话：「公司要上长牌的新产品了吗？」

「效果太好了，好多新老用户都打电话来问，来肯定车辆质量可靠，有购买意向……」

「快点啊，什麽型号，什麽车赶紧拿出来卖啊！」

长牌作为老常主推的高端系列，就是在这次车祸之后，不知道什麽原因自乱阵脚，明明在市场上口碑还不错，却产品线混乱的瞎搞。

两年下来几乎已经要退出市场了。

可任何人看到这段视频，看到惨不忍睹的桥下画面，看到最后长江汽车的官方回应，都会由衷的觉得信赖，超级信赖！

这麽好的产品，这麽牛逼的企业态度，简直满分的公关形象。

就特麽应该拼命推广啊。

推什麽原谅绿，每年都该固定把这段儿拿出来炒一下，望周知的那种不要脸。

不要管其他品牌酸溜溜的说什麽，有本事你也把自家的车这麽翻滚3周半，自由落体20米看看。

总之到晚间，连老常都忍不住要了秭小伟的电话打过来：「小玲给我说了你为新车上市做的努力，非常棒，无论这款车销售业绩如何都不会影响我对你操盘的信心，所以我想重点应该在你提出来的那款为年轻妈妈们设计的车，一切以你为主，希望能把艾拉打造成你和小玲共同的心血结晶。」

这话特麽简直在明示了。

秭小伟也的确有种哎哟这次可以亲自参与到车型设定规划的兴奋感。

本来他想把这份市场探索送给江安汽车，用来契合他们拼命想冲三四十万价位的思路。

这种家庭款能轻而易举冲破价格限制，而且比单纯的吹嘘什麽豪华品牌有卖点得多。

可惜就像上回在汽车文旅园擦肩而过那样，国企的傲慢或者是拖沓，又让他们错过了这次合作。

只是回过头来秭小伟再看常助理的时候，肯定有点不一样了。

整个设计中心肯定立刻沸腾起来。

汽车设计是个复杂活儿，技术丶艺术丶商业前景跟工业制造能力的综合体现。

设计阶段也是从多款式比稿，概念车型，放样到试制车型等各个阶段一步步论证淘汰。

很麻烦也很花钱。

所以有了个畅销款往往都是一年改一点的慢慢挤牙膏。

最大限度的保证不要做无用功。

也唯有年销百万辆以上的车企才有底气不断投入大量资金去做研发。

艾拉的设计团队肯定是以年轻人居多，之前的猫系列明显有国外团队参与的痕迹，大家还不太能插上手主导。

也知道自己要熬几年才有机会。

没想到年轻漂亮eo忽然宣布，将跟熊主播团队配合推出全新的宝妈系列产品线。

再由更漂亮的网络代言兼设计师同事担任她的设计助理，负责传达整理和熊主播团队的交流事宜。

真换个别的大三学生要这麽越俎代庖，设计总监能立刻撂挑子。

可美eo配美女助理，还是百万粉丝的网红，所有设计师就热烈鼓掌欢呼。

只是心里多少有点打鼓，这又是不是太儿戏了点，成了女老板的玩具。

没想到麦子一来就拿出那辆理想l9作为主要参考这款车，并且适当的糅合进蔚来es8丶高和汽车的特点，推出新款。

「逆向考察」皮尺部是个车圈的笑话梗。

但这麽干绝对是最简单省事又取巧的捷径。

长江就是从仿丰田皮卡起家，梦想汽车更是原汁原味的全系列照抄丰田早期多款产品起步。

只是以前抄日系平民车型追求冲量，现在动不动就抄保时捷丶奔驰宝马想做高端。

所以对理想丶蔚来这些新势力车型不屑一顾。

丢不起这人。

金牌教培却完全没有这种心理障碍，谁是学霸就抄谁，新势力有优点那就照抄不误。

理想l9敢号称奶爸车，那艾拉就做奶妈车！

年轻设计师们立刻看到了简单直接粗暴的成功可能性。

怎麽不欢呼。