但已经在内地呆了半年左右的格瑞亚，还是很快就回漆国去了。

倒不是因为格桑。

一直在到处当旅游博主的格瑞亚，回到江州本来算是顺便休息几天，还可以拍摄几段她也得到部龙猫的视频。

可麦子很快就贼兮兮的回来吃晚饭时八卦，格瑞亚居然又想住到格桑那去！

她在南郊那个京西汽车大厦，和格桑母女俩有个共同的宿舍间，这个把月也陆续从临时帐篷改进成了上床下桌的双人间配置。

结果格瑞亚赚了不少钱，不住酒店还是跑去挤宿舍间，还跑前跑后的照顾梅朵。

麦子上回就拆散格格组合，提醒过漆国妹，格桑是单纯的山里单亲妈妈，不要搞她们那些乱七八糟的东西。

格瑞亚明显是阳奉阴违的当面都萨瓦迪卡装憨厚，背后我行我素不受任何约束。

要不老爷去收拾下。

戴安妮带头嘲笑，可以把这俩百合网红都收进家里来，格瑞亚都在蚪音有两千万粉丝了，格桑在京西直播平台也有三百多万，娘子军呀！

常月玲跟高婷婷主要起哄，还想去看热闹。

秭小伟却说：「都是成年人了，算是别人自己的选择吧，不用太过干涉，如果真出什麽事情毁掉了事业，那都是自作自受，这对我们也是一样的警醒。」

姑娘们才稍微收敛点。

但还是借着月底的汽车直播去汽车大厦围观了格格俩。

主题肯定是七月底的首批龙猫交付。

近六千辆色彩各异的龙猫，从五彩斑斓的环形试车场工区那片停车场，

做了个航拍展开。

记录下无数龙猫被排成长龙的拖挂车丶京西物流车装上，然后奔赴全国各地的盛况。

实际上这会儿有家主打吹嘘无人智驾的品牌，在网上发布了他们的新车从生产线下来，都能按照既定的轨迹直奔停车场去自动泊车！

就特意捕捉了那些间隔几十上百米，依次疾驰而过的车辆，那前排驾驶座上没人！

绝对透着股未来世界的「智能」味儿！

让人觉得非常神奇。

京西汽车丶直播平台这些成天关注各种新能源车的员工，也给麦子丶熊主播提议过，要不我们也这麽拍？

因为现在内部都有汽研中心的专家，稍微科普都明白这是个很简单的活儿。

简单到厂区道路上只要有清晰的路边黄线标识，都能让新能源车顺着指定轨迹，准确无误的开过去。

长江汽车厂区那片从15年就有类似的道路自动驾驶了。

更不用说现在厂房生产线上，到处都是类似的「机器人驾驶车辆」。

却被秭小伟忍不住骂，这才是对安全最大的藐视。

在厂区内部这麽干，没有上外面的道路确实不违法。

但这种标准路面没有任何特殊情况，属于特定条件下的零干扰试验道路，只要有毫米波雷达之类的系统算法配合，实现起来非常简单。

出事故的概率几乎等于零。

可新车下线这麽演，很容易误导消费者，以为这车能百分百的适应路面自己跑。

会给消费者心理暗示放开方向盘，甚至会买了车故意演示前排没人！

这特麽会死人的！

为了品牌丶产品能有卖出去的头，不惜拿消费者的生命在做赌注。

所以这绝对是秭小伟最深恶痛绝的做法，甚至还让视频团队丶车媒体们，针对这段「自动下线停泊」视频，做了一堆击丶解说视频发布。

从舆论上揭示这种产品「特点」的推广是多麽不负责任。

强调没有达到百分百的L5自动驾驶技术前，就别打这些擦边球。

再说龙猫也真的不用搞这些花招。

光凭颜值就让人喜爱万分。

哪怕这前期下线的五颜六色说明整条线上的喷涂工艺还在调整，没有进入那种动不动就同色几百辆的批发状态。

就是好看啊。

制作精美的直播间画面前期是无数龙猫被送往各地之后，在京西物流快递小哥「手中」送货到家。

然后直播间的高潮就来了，竟然是各种交付「直播」镜头密集出现。

简单装饰的两三块KT板变出个「拱门」，堆放几个气球堆，三脚架上的恭喜车主提车牌其实都没带名儿，以后可以重复用到任何品牌的车型上。

京西快递小哥们带着各种口音，捧着钥匙盒向喜气洋洋的车主们交车。

然后看着那些立刻喜不自禁滑开后排座位，颠儿两下座椅，好奇打开音响，甚至翻开「床垫」躺两下的车主。

至于那超大的带鱼屏，前后滑动的扶手箱变桌子更是每辆都要试试看，

连快递员都忍不住靠在电滑门边一起喷喷喷。